円運動・単振動・万有引力(知識)の問題
水平で平らな路面に、円弧の形をしたカーブがある。自動車がこのカーブを、タイヤが路面に対してすべることなく、一定の速さで水平面内の円周に沿って走っている。空気抵抗は無視し、自動車にはたらく力は重力と路面から受ける力だけとする。
地面に対して静止している観測者から見たとき、自動車の円運動の向心力の役割をしている力として最も適当なものを、次のア〜オのうちから 1 つ選べ。
- ア 自動車にはたらく重力
- イ 路面から自動車にはたらく垂直抗力
- ウ 自動車にはたらく遠心力
- エ 路面からタイヤにはたらく静止摩擦力
- オ 路面からタイヤにはたらく動摩擦力
この問題で使うもの
- 向心力(説明と入口の問題)
- 回転する観測者と遠心力(説明と入口の問題)
- 等速円運動の速度と加速度(説明と入口の問題)
- 重力・垂直抗力・張力の性質(説明と入口の問題)
この問題を解けるようになるまで(20 技能)
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ヒント
行き詰まったら、上から順に 1 つずつ開いてください。
ヒント 1
等速円運動では加速度が円の中心を向くので、中心向きの合力(向心力)が必要である。円の中心が自動車から見てどの方向(鉛直か水平か)にあるかを考えよう。
ヒント 2
路面が水平なので、重力と垂直抗力はどちらも鉛直方向を向く。また、地面に静止した観測者から見るときには慣性力は考えない。
ヒント 3
向心力は路面から受ける水平な力、つまり摩擦力である。タイヤが路面に対してすべっていないときにはたらく摩擦力の種類を考えよう。
答えと解説
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エ
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解説を読む
等速円運動をする物体では、速さが一定でも速度の向きが変わり続けるので、加速度は 0 ではなく、つねに円の中心を向く(向心加速度)。運動方程式より、この加速度を生じさせる合力も円の中心を向いており、これを向心力という。向心力は新しい種類の力ではなく、実際にはたらいている力(またはその合力)が中心向きの役割を果たしているものである。
水平な路面を走る自動車では、円の中心は水平方向にあるので、向心力は水平な力でなければならない。路面から受ける力のうち、路面に沿った(水平な)成分は摩擦力であり、タイヤは路面に対してすべっていないので、この摩擦力は静止摩擦力である。よって正解はエである。
- ア:重力は鉛直下向きで、水平な中心向きの成分をもたないので誤り。
- イ:路面が水平なので垂直抗力は鉛直上向きで、重力とつり合っている。水平な中心向きの成分をもたないので誤り。
- ウ:遠心力は、円運動する物体とともに回る観測者(回転する座標系)から見たときに考える慣性力である。地面に対して静止している観測者から見るときには考えないので誤り。
- エ:正しい。
- オ:動摩擦力は物体が面に対してすべっているときにはたらく摩擦力である。タイヤは路面に対してすべっていないので誤り。
別解
地面に対して静止している観測者から見ると、自動車は一定の速さで円運動をしており、向心加速度は円の中心向きである。水平方向にはたらく力は、路面からタイヤにはたらく力のうち路面に平行な成分だけである。
各選択肢の検討:
- ア 重力は鉛直下向きで、水平面内の円の中心向きの成分をもたない。誤り。
- イ 垂直抗力は鉛直上向きで、重力とつり合う。水平成分をもたない。誤り。
- ウ 遠心力は、自動車とともに回る観測者から見たときの見かけの力であり、静止した観測者から見た力ではない。誤り。
- エ タイヤはすべっていないので、路面とタイヤの間にはたらく摩擦力は静止摩擦力である。これが円の中心向きにはたらき、向心力の役割をする。正しい。
- オ タイヤがすべっていないので、動摩擦力ではない。誤り。
よって、答えはエ。確かめ: 静止摩擦力の大きさが で、最大摩擦力 以下であればすべらずに円運動できる。これは水平方向の運動方程式と整合する。